Было дело я провел пару-тройку дней за рулем «Хайлика» в предыдущем кузове (2012 г.в. если не ошибаюсь) и было интересно сравнить — что же изменилось. Я ездил на дизеле с «механикой»,на клиентской — стоит автомат.Хайлюкс в 2012 г был куплен моими друзьями для работы в условиях крайнего севера, в нескольких километрах от побережья Северного ледовитого океана. В тех местах машины зимой глушить не принято ( если дизель остыл до уличной температуры,то не факт, что его вообще удастся завести до весны)! Летом — куча мошкИ и болота. То есть тот хайлюкс был работягой, грузовичком для постоянного бездорожья. При этом дизель в 160 л.с. ,легкое управление и хорошая обзорность вкупе с высокой посадкой позволяли без проблем носиться по городу. Из минусов — холодно в салоне в морозы ( дизель очень долго греется из-за того, что рабочие обороты гораздо ниже, чем у бензина, но меньше и расход топлива).
Новый HILUX же выглядит без преувеличения шикарной машиной на фоне предшественника.Серьезно поработали над дизайном, смотрится машина отлично. Широкий просторный салон отделан по типу «бизнес» класса, как говорится кожа-рожа-все дела). Двухзонный климат-контроль, симпатичная подсветка приборов и салона в целом. Хозяйка — симпатичная и очень позитивная девушка). А ведь это должен быть все тот же рамный пикап , годный для условий серьезного бездорожья! Вобщем мне тачка понравилась))) Единственное — эксплуатация машин с кузовом пикап имеет свои особенности.Например проблемно бросить машину во дворе с полным кузовом имущества. По крайней мере я таких дворов вот так сразу и не вспомнил)))
Итак что же сделано нами.Машина изначально была с 35% заводской тонировкой сзади и атермальными стеклами спереди.Как всегда замеряем светопропускаемость и подбираем пленку. Зад тонируем 20% ( в итоге светопропускаемость 6%, хорошая обзорность из салона, а снаружи ничего не видно) .Перед — атермалкой 80% от Ultra Vision (одна из лучших пленок по защите от тепла плюс небольшой эффект «тонировочки»), замер после тонировки показал 70-72%.
Для защиты кузова бронируем бампер целиком (очень кстати «дутый», и неудобный в работе), здоровенные фары и полосу 45 см на «ударную» часть капота. Хромированные зеркала забронировали в подарок.
Так как, машина в дальнейшем, возможно, переберется в более жаркие регионы я бы еще добавил теплоизоляцию крыши очень и очень крутая вещь, но вот что-то забыли предложить хозяйке)
Ах да, еще для защиты радиатора от камней в обе решетки радиатора впаяли защитно-декоративную сетку. Сделали на века, смотрится решетка как заводская. Фотки конечного результа к сожалению протеряли).
